Acidente com ônibus da Guanabara em Sousa deixa sete mortos na Paraíba

Aconteceu na madrugada deste sábado (07) na BR 230, entre Sousa e Aparecida, uma grande tragédia que deixou 15 pessoas  feridas, e sete mortas Um ônibus da Guanabara, uma carreta e um outro veículos se chocaram. O ônibus fazia a linha João Pessoa-Cajazeiras

O ACIDENTE

O acidente aconteceu no km 463 da BR-230, no município de Sousa, a 434km da capital João Pessoa. A carreta, que tinha placa da Bahia, seguia viagem de Petrolina, em Pernambuco, para Natal.

Aconteceu na madrugada deste sábado (07) na BR 230, entre Sousa e Aparecida, uma grande tragédia que deixou 15 pessoas  feridas, e sete mortas Um ônibus da Guanabara, uma carreta e um outro veículos se chocaram. O ônibus fazia a linha João Pessoa-Cajazeiras

Sete ficaram presos nas ferragens e morreram com a colisão, incluindo o motorista do ônibus. Os Bombeiros estiveram no local para retirar os corpos das ferragens. O condutor da carreta teve apenas lesões leves.

Aproximadamente 15 pessoas ficaram feridas e foram encaminhadas pelo Samu ao Hospital Regional de Sousa. A Guanabara também informou que apenas quatro dos feridos ainda estavam no hospital com escoriações e sem risco de morte. Duas delas tiveram que ser submetidas a cirurgias. Os demais já receberam alta.

MORTOS
De acordo com o inspetor S. Gomes, alguns familiares já reconheceram os corpos das vítimas, todos passageiros do ônibus. Além do motorista Aderaldo Fernandes da Silva, de 65 anos, morreram Analice Moreira Antunes, de 61 anos, Mariana Diógenes Moreira, de 31 anos, Antônio Antunes Filho, de 63 anos, Caio Henrique Alipio Pedrosa, de 20 anos, Leandro Gomes dos Santos, de 13 anos, e Maria Aparecida Pedrosa dos Santos, de 14 anos.

Perigo na Estrada

Muita gente se apavora com os desastres aéreos que acontecem no mundo e mais especialmente os brasileiros se assustaram com os que aconteceram nos últimos anos no Brasil. Normalmente isto acontece pelo grande impacto que estes causam, pois de modo geral são muitas as pessoas atingidas, com inúmeras famílias jogadas no desespero, entretanto existem muitas estatísticas confiáveis que mostram claramente que no Brasil morrem muito mais pessoas em acidentes que acontecem em viagens de ônibus do que de avião.Na verdade com o caos de nossas rodovias o perigo nas estradas é evidente sendo preciso muita sorte em muitas das viagens que empreendemos por terra para que cheguemos ao destino ileso sem que nada tenha acontecido. O perigo nas estradas é uma triste realidade para nós e vimos isto neste final de semana quando um ônibus de turistas estrangeiros se acidentou em nossas estradas causando a morte de uma pessoa e ferindo várias outras, e ainda temos que agradecer por ter sido só um óbito.Além das condições precárias de nossas estradas outro perigo nas estradas são os maus motoristas, gente que não respeita limites de velocidade, que não respeita sinais de trânsito, que ultrapassa em lugares proibidos, motoristas que de posse de um caminhão novo não respeitam carros pequenos, pessoas irresponsáveis que dirigem com sono e ultimamente temos vivido o pesadelo de tentar tirar das estradas aqueles que dirigem bêbados.

Pedofilia nas Estradas

As rodovias federais brasileiras têm 1.820 pontos de risco para exploração sexual de crianças e adolescentes. Os pontos estão espalhados em 66 mil quilômetros de estradas, sendo 67,5% deles em áreas urbanas. Os dados fazem parte da quarta edição do Mapeamento de Pontos Vulneráveis à Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes nas Rodovias Federais 2009/2010/2011, apresentado hoje pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Os indicadores para definição do nível de risco foram à existência de prostituição de adultos, ocorrência de exploração sexual de crianças e adolescentes com base em relato policial nos últimos dois anos, registro de tráfico/consumo de drogas nos últimos 24 meses e presença constante de crianças e adolescentes no local visitado. Outros fatores como comércio de bebidas alcoólicas, presença de caminhoneiros e existência de iluminação também foram considerados para definição do grau de risco.

Ainda de acordo com o estudo, os pontos vulneráveis à exploração sexual de crianças e adolescentes ocorrem com maior freqüência nos corredores de escoamento de riquezas e em estradas que ligam regiões mais desenvolvidas a outras menos desenvolvidas. O levantamento conclui também que a exploração sexual de crianças e adolescentes está quase sempre associada a outras práticas criminosas, como furto, exploração da prostituição, tráfico de seres humanos, venda e consumo de drogas.

Segurança na Estrada

No Brasil o número de roubos de cargas só aumenta e por isso empresas ligadas ao transporte rodoviário sabem a importância de rastrear e monitorar seus transportes.

A tecnologia de rastreadores permite a redução de custos, o controle da frota, a determinação de rotas e locais de parada, a proteção do bem material e até a intervenção para a segurança dos carreteiros a quilômetros de distância.

Outro ponto positivo é a preservação do bem estar físico do motorista, quantas vezes escutamos sobre motoristas que tentam se aventurar em dirigir horas sem descanso e acabam se envolvendo em algum acidente?

O sistema só traz vantagens. Só quem está nesse meio sabe que um roubo de carga não é brincadeira e traz prejuízo alto. Toda a estrutura oferecida pelo rastreador faz com que o motorista dirija com mais responsabilidade e conseqüentemente reduza as situações que atrasam e prejudicam uma viagem.

Direção sem vícios

  Um  velho ditado diz que uma mentira contada muitas vezes acaba se tornando verdade. É mais ou menos isso que acontece com os vícios de direção dos motoristas, tanto de carros quanto de caminhões e ônibus. Alguém diz que dar duas pisadas na embreagem facilita a troca de marchas e isso acaba se tornando verdade absoluta, mesmo em caminhões com câmbio com sincronizadores.

   “Dirigir com o pé esquerdo para fora da janela, falar ao celular, tomar medicamentos para resistir acordado um número maior de horas e não diminuir a velocidade com pista molhada, garoa ou chuva forte, comprometerão a segurança durante a condução do veículo”

  Um dos vícios mais comuns dos motoristas é repicar o acelerador durante as trocas de marchas. Isso só aumenta o consumo de combustível, não ajudando em nada no engate das marchas. Esse costume se dá, muitas vezes pelo fato de os motoristas acreditarem que o repique auxilia na sincronização do câmbio, o que não é verdade. A dupla debreada em veículos com câmbio sincronizado, além de não ajudar no engate, provoca o desgaste prematuro no conjunto de sincronizadores e reduz a vida útil da embreagem e do volante do motor. A mania do motorista pisar no acelerador excessivamente, principalmente em aclives, como uma condição na qual geralmente ocorre o aumento do consumo do combustível.

Combustível Essencial- SAÚDE

Não é um mal dos caminhoneiros, mas as pessoas em geral não cuidam muito da saúde de forma preventiva. A grande maioria busca auxílio médico quando algo está acontecendo e não pelo simples fato que prevenir é essencial. Algumas pequenas mudanças em hábitos alimentares podem trazer reflexos muito positivos.

O homem é avesso à restrição aos seus hábitos, controle médico, dietas, exames preventivos e tudo que se possa planejar em termos de prevenção no sentido de mantê-lo saudável e, em consequência, com boa qualidade de vida. Mas, com todas as dificuldades para a mudança de comportamento, temos a obrigação de conscientizá-lo da real necessidade da prevenção, principalmente quando o vemos submetido a fatores de risco que não temos dúvida que o levarão a doenças, algumas vezes crônicas, evolutivas e incapacitantes.

As doenças primárias ou pré-existentes como hipertensão arterial, diabetes, distúrbios de colesterol, triglicérides, doenças respiratórias e cardiocirculatórias e muitas outras estão presentes no universo dos nossos motoristas. O acesso ao controle ambulatorial torna-se difícil em função de estar sempre em trânsito e não ter com isso disponibilidade para um agendamento.

As atitudes incorretas que comprometem a saúde como uso de álcool, tabaco, alimentação inadequada, privação do sono, rebite, excesso de horas trabalhadas e outros fatores comprometem e levam ao desequilíbrio orgânico e, consequentemente, a doenças.

A saúde é o elemento essencial na direção veicular.

Transportando o Brasil

O Brasil é destaque internacional na produção de alimentos e é graças aos caminhões que grãos de soja, feijão, frutas, carne e outros diversos produtos chegam aos portos, prontos para a exportação, e aos supermercados, prontos para os consumidores.

A Associação Brasileira de Logística e Transporte de Carga estima que 65% de toda produção brasileira usa o modal rodoviário como meio de transporte. E pelo menos 80% de toda soja produzida no país é transportada por caminhões, segundo dados divulgados pela Federação dos Caminhoneiros Autônomos dos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Para reforçar ainda mais a importância dos caminhoneiros, de acordo com a Comissão Técnica Permanente de Bem-Estar Animal do Ministério da Agricultura, cerca de 95% das carnes brasileiras são transportadas pelas rodovias.

No caminho, alguns cuidados são imprescindíveis para que os produtos cheguem com qualidade ao seu destino final: a temperatura do armazenamento, a prevenção contra bactérias, o prazo de entrega, além dos cuidados com a segurança do veículo como o estado dos pneus, freios e faróis.

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